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德国迎战特斯拉:大众投600亿、戴姆勒看空RoboTaxi、最严碳排放

更新时间:2021-02-20

本文摘要:德国,有可能是全世界最忧虑特斯拉汽车的我国。精准而言,它是轿车工业强国和强国——德国,忧虑错过特斯拉汽车带来的自动化技术、网联平台化、电动简化的汽车制造业发展趋势,进而在未来的市场竞争中实处在有益的方向。从今年三月的日内瓦车展刚开始,德国及德国轿车意味着的大家、戴姆勒、宝马三大汽车公司,就在智能网联成电动行业,有很多的重磅消息姿势,期待在新的行业趋势眼前,依然能够处于领跑的方向。

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德国,有可能是全世界最忧虑特斯拉汽车的我国。精准而言,它是轿车工业强国和强国——德国,忧虑错过特斯拉汽车带来的自动化技术、网联平台化、电动简化的汽车制造业发展趋势,进而在未来的市场竞争中实处在有益的方向。从今年三月的日内瓦车展刚开始,德国及德国轿车意味着的大家、戴姆勒、宝马三大汽车公司,就在智能网联成电动行业,有很多的重磅消息姿势,期待在新的行业趋势眼前,依然能够处于领跑的方向。在刚过去的这个星期,大家宣布在智能网联成电动层面,未来五年内将不容易项目投资600亿英镑,比先前的方案降低了160亿英镑,而戴姆勒则答复由于电动简化等要素,将不容易减少10%的高管,以寻找节省十亿英镑每一年。

更为最重要的是,这种汽车企业必须遵循二零二一年的碳排放量规范:二零二一年为每千米有机废气95克二氧化碳。戴姆勒在今年的每千米二氧化碳消耗量为138克,这种全是巨大的挑戰。遭遇特斯拉汽车的挑戰,大家随意选择了扩大无人驾驶、智能网联成和电动简化的项目投资,戴姆勒则强调更为务必保证的是成本费操控,而且强调RoboTaxi的风险性感觉是过度变大,更强的是期待产品研发无人驾驶重型卡车。


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